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国内海管一般采用碳钢海管, 尚未引入不锈钢复合管。 不锈钢复合管由于其结构特殊性, 对焊接保护及铺设方式要求较高。 如何使用铺管船完成不锈钢复合海管铺设工作, 成为项目执行的一个重点。 在项目准备及施工过程中, 采用了一系列先进工艺, 不断优化作业流程, 最终形成一套较成熟的不锈钢复合海管铺设工艺, 完成了国内首条不锈钢复合海管铺设工作。不锈钢复合管焊接的关键问题是焊缝的抗腐蚀问题, 而焊缝是否抗腐蚀取决于封底焊缝的焊接质量。 由于不锈钢导热系数小, 焊接时高温停留时间不宜太长, 且与空气接触易氧化, 所以焊接复合层时应选择热输入量小的焊接方法。 同时, 由于复合管的焊接顺序为先焊复合层, 后焊基层, 所以,复合层的焊接质量是整个焊接过程中最为重要的, 应考虑采用焊接质量高的焊接方法。 由于不锈钢复合钢管的两种材质具有不同化学成分和物理性能, 在焊接过程中, 很容易造成碳及合金元素的扩散, 引起焊接接头性能恶化,影响焊接质量。




用钨极氲弧焊焊接内衬管间的连接端口, 焊材选用不锈钢焊丝且焊接电流为 60~90A。 焊接过程中存在的主要问题是引弧易穿丝, 平焊位置易出觋焊瘤, 仰焊位置易出现内凹, 这些问题均可通过调节手动送丝的快慢、焊接速度、 焊枪角度等于以解决。 内衬不锈钢复合钢管打底层的焊接方法与封接层的相同, 即采用 GTAW 焊。 THT -309LSi(H03Cr24Ni13Si1) 焊丝熔敷金属的化学成分与 304 不锈钢的最为接近, 符合不锈钢焊接选用焊材的基本原则, 因此采用准 2.5 mm 的 THT -309LSi(H03Cr24Ni13Si1) 焊丝。 过渡层是确保在使用过程中能够有效阻止基层中的碳向复层不锈钢进行渗透稀释, 甚至形成硬脆马氏体组织, 导致焊缝从复层(耐蚀层) 开始失效至关重要的一层焊缝, 过渡层焊接在复层焊缝表面及无损检测合格后进行, 宜采用焊条电弧焊焊接工艺, 焊接时选用小直径焊条、 采用较小的焊接线能量。



虽然因环保而带来的天津地区停产限产十分严格,部分资源供应放缓,镀锌方矩管生产也受到影响,但非镀锌类管材污染不大,供应量仍不减,综合看来部分地区的缺货对整体市场影响甚。不锈钢焊管需求方面,大环境来说,尽管1-4月份全国房地产开发的投资同比增长9.3% ,但大多是去年的延续效应。今年房地产调控政策的力度超过以往,各城市调控政策达160多次,整个房地产未来还是一个降温的政策导向,而5月中旬以后,北方开始逐渐进入高温,南方更是进入多雨天气,后市终端用量难以抵抗下降形势。心态方面,不锈钢厂利润方面不如上游原料,下游贸易商甚至有所亏损,商家对于不锈钢焊管后市的走势多纠结,操作积极性相对较低,补货的谨慎性突显。“一带一路”国际合作高峰论坛已经完美闭幕,由此带来的环保效应或将告一段落,而峰会对大宗商品带来的政策效应能否带来新一轮涨势,还要密切关注需求这一个关键要素,但已入淡季,不锈钢焊管产量不减需求难增,暂看期望值不高。




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